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こんにちは！
本日の合宿報告は4年佐藤が担当します。
午前は、470は2艇、スナイプは3艇出艇しました。予報より風は入りませんでしたが、出艇から着艇まで徐々に風が上がり、広い風域での良い練習ができました。マークを打つことができなかったので、すべりを行いました。昨年卒業された秋元さんが来てくださっていたので、ゴムボートからの指導も充実し、スナイプチームはトラベラートリムの練習にアドバイスをいただいたと聞いています。470は2艇の違いなどをゴムボートからみて教えていただき、いろいろなセッティングを試してみることができました。
着艇後はレース前の確認を含め、整備を行いました。レースにむけて、シートやワイヤーのチェックや、予備艇の整備まで取り組むことができ、準備を整えています。今年は、レースのプレッシャーに加え、主将としてレースに関わる申請や登録を行う立場になり、抜け漏れがないように作業をしないといけない緊張感を感じながら毎日を過ごしています。
ゴールデンウィーク合宿にはいってから、4人の新入生が合宿体験に来てくれて、4人が入部届を書いて出してくれました。レース前の緊張感と、新しい仲間が増えるわくわくで、あっという間に4月が終わろうとしています。毎日の過ぎる早さと引退までの日数の短さに焦りを感じつつ、日々いっぱいいっぱいで、1日1日の貴重さを痛感しています。春女子、春インカレ決勝まで時間は短いですが、精一杯取り組んで参ります。

今合宿では、秋元佑介様(2024年卒)からタケノコと果物をいただきました。

では、失礼します。

こんにちは！1年スナイプスキッパーの大和佳以です。
4/28の合宿報告をさせていただきます。まず初めに自己紹介をさせていただきます。熊本県立宇土高等学校出身で高校からヨットをはじめ、3年間レーザーラジアルに乗っていました。経営学部・市場経営学科です。よろしくお願いします。
今日の午前中は試乗会と立教大学さんと合同練習を行いました。今日は3人の新入生に来てもらいました。3人は昨夜実際に合宿所に泊まって、普段のヨット部の生活を体験してもらいました。自分と4年間一緒にヨットに乗るかもしれない仲間が3人もいると嬉しくて、楽しかったです。立教大学さんとの合同練習では微風の時に自分の船のボートスピードが遅く、のぼれていない状況にあったため、トラベラーを引いてセンタリングしたら少し走れるようになりました。しかし、コントロールロープのトリムがまだまだなので、これから改善していこうと思います。
午後は早稲田大学さんと東京大学さんと合同練習を行いました。初めてレースを体験して、特にスタートの難しさを知りました。3年の植田さんと初めて乗らせていただき、なかなか動きが合わない部分が多かったですが、1ヶ月後のレースに向けて練習に励んでいこうと思います。

今合宿では、柳さんからドーナツ、天音家からインスタント麺とトマトといちごをいただきました。

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では失礼します。

こんにちは。1年の大嶌です。春合宿から470のスキッパーとして部活動に参加させていただいています。恵まれた環境でヨットができることに感謝して4年間精進して参りますので、よろしくお願いいたします。
早速、4月27日の合宿報告をさせていただきます。
本日はゴールデンウィーク合宿の最初の練習でした。午前中はスタート練習を行いました。私の課題点である微速前進をする事と、下にスペースを作ることを意識して行いました。高校時代に乗っていたレーザーラジアルよりもバウ先までが長く、ラインを把握しているつもりが少し出てしまっていることが多かったです。そこも練習を重ねて改善していきます。
午後は新歓を行いました。実際にトラピーズなどを体験してもらいました。あまり海に行く機会がない方が多かったので、非日常感や心地良さを感じて貰えたようで嬉しかったです。
練習を終えたあと必勝祈願に行きました。大川さんのエールからはじまり部員全員で校歌を歌いました。女子レースや春インカレが間近に迫っていることを感じ、1回1回の練習をより大切にしていきたいと感じました。
また、今回の新歓で2人が入部を決めてくれました。頼もしい同期ができたことに感謝しつつ、もっと仲間を増やすためにヨットの魅力や、法政ヨット部の魅力を広めていきたいです。

では、失礼します。

いつもお世話になっております。
4年スナイプクルーの藤井です。

4月21日の合宿報告をさせていただきます。
本日は第2回関東スナイプフリートレースの2日目が行われました。
私は3年の佐々木と出場し、1日目は成績が振るわず、2日目は昨日の反省で挙がったスタートを意識してレースに挑みました。出艇後は風が弱く、風待ちをしていましたが、しばらくして2~3m/sほどの南東の風が入り、レースが開始されました。
私たちの船は、１日目のレースで1度も良いスタートができなかったため、2日目は良いスタートをできるように、スタートでのウェイティングと加速するタイミングを特に意識してレースに挑みました。今回のレースは80艇ほど出場しており、有利エンドはスタート3分前には埋まってしまうような状況でした。そのため、4分前には並びに行かないと有利エンドからのスタートは不可能でした。また、ゼネリコになった次のスタートはライン全体に船がバラつくので、空いてる隙間は少なくなります。私たちの船は並び損ねて空いてる隙間に入るというパターンが多いため、自分からラインをつくりに行くために、いつもより1分早くラインに並びにいくことを意識しました。その結果、2レースとも第一線に並ぶことができました。並ぶことができてからは、全部の船を意識するのではなく、左2艇、右2艇、自艇の５艇で戦うことを意識して、ウェイティングを行いました。加速は風が弱かったこともあり、早めに走り出すことを意識して行いましたが、左右の船よりも1歩加速のタイミングが遅くなってしまい、左右に負けてしまうこともありました。しかし、1日目に比べて、スタートへの意識を変えたことで、ゼネリコになったが、良いスタートをできたり、１日目よりは順位を上げることができたので、今回のフリートレースは次に繋がる良いレースになったと思います。
春インカレまで、残り少ない時間ではありますが、各艇、今回のレースで見つかった反省点を少しでも改善できるように、練習に励んで行きたいと思います。

では、失礼します。